出海周刊vol. 4 | 中美经贸磋商落地五成果；第二艘国产大型邮轮试航；张雪机车夺得第四冠

每经记者｜张韵    每经编辑｜杨翼    

一、出海风向标

1. 中美经贸磋商在韩国举行

5月13日，中美经贸团队在韩国举行第七轮经贸磋商，达成了总体平衡积极的成果，主要涉及关税安排、成立机构、市场准入、相互降税、飞机采购五个方面。

点评：中美双方不仅就关税安排形成积极共识，还进一步从机制层面搭建常态化沟通渠道，并在农产品双向贸易等环节达成多项合作，为双边经贸关系注入长期稳定性。

二、全球化公司动态

1. 世界超级摩托车锦标赛，“张雪机车”夺第四冠

5月16日，在刚刚结束的2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯夺得冠军。这也是张雪机车斩获的赛季第四冠。

点评：这是张雪机车“以赛验技、反哺民用”出海路线的又一次实证。继葡萄牙首冠打破欧美日品牌数十年垄断后，本赛季第四冠进一步坐实了中国大排量机车跻身全球高性能第一梯队的行业地位，为中国摩托出海提供了从“性价比”向“高性能”跃迁的新范本。

三、国际航运大事件

1. 集运市场即期运价继续上涨

5月15日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为2140.66点，较上期上涨9.5%。其中，上海-欧洲运价为1816美元/TEU，上涨13.8%；上海-地中海运价为3145美元/TEU，上涨27.7%。波斯湾航线运输市场仍未能有效恢复，即期市场订舱价格小幅反弹，较上期上涨5.2%至4131美元/TEU。

点评：本周运价指数主要受跨太平洋和亚欧航线运费上涨拉动。亚欧航线方面，由于货物订舱量增加、舱位紧张，加上美以伊冲突导致运输中断，托运人纷纷提前出货，亚欧航线的旺季预计将比往年更早到来。中东局势方面，由于美以伊冲突前景未明，燃油价格上涨和舱位紧张继续对运费形成支撑。

2. 台湾地区三大航运公司公布一季度业绩

5月12日至14日，台湾地区三大航运公司——长荣海运、阳明海运和万海航运陆续公布2026年第一季度业绩，净利润均同比大幅下跌，跌幅分别为69.7%、81.5%、12.1%。

点评：净利润集体跳水主因是去年同期红海危机推高运价，而当前中东地缘冲突引发的船舶绕行、成本攀升，挤压了利润空间。长荣海运与阳明海运受欧美长航线运价深跌拖累，万海航运因聚焦亚洲区间航线表现有所分化，但尽管盈利承压，三家船公司仍在推动船队更新。

3. 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”试航

5月16日清晨，“爱达·花城号”驶离中船集团外高桥造船5号码头，开启为期12天的试航。参加本次试航的12个国家共计937人的工程技术团队将开展149项试验验证工作，涉及45份调试程序，同步验证振动噪声、航速等关键指标。

点评：这是第二艘国产大型邮轮交付前的最后一个重要节点，标志着我国大型邮轮产业实现从1到N批量建造的关键跨越，完成试航后，“爱达·花城号”计划于2026年11月6日完成交付，从广州南沙国际邮轮母港开启首航季。